时间规划局

珠江第一港富宁港年内建成云南通江达海再近一步,珠江第一港富宁港年内建成云南通江达海再近一步_我的网站

猩球崛起

一 | 　　云南文山8月22日电题：珠江第一港富宁港年内建成云南通江达海再近一步　　作者韩帅南杜潇潇李嘉娴　　一场骤雨过后，云南富宁依然暑气逼人。 K图 TLM_0 　　股市行情震荡之际，资金正持续流入债券ETF。地处右江上游的富宁港建设现场焊花飞溅、机器轰鸣，工人们将岸桥零件吊装入轨，门机部件在轨道旁焊接。

二 | 群山环抱中，客运码头已矗立岸边，水域码头、配套建筑错落排布，这座云南规划建设的最大内陆港口，正向着年内建成的目标全力冲刺。　　长久以来，云南坐拥面向南亚东南亚开放的区位优势，却面临着沿边不沿海、通江难达海的困局。
　　数据显示，截至本周一，债券ETF已连续12个交易日吸金，8月以来的合计净流入238.27亿元。传统水运仅能依托水富港沿长江东下，横跨多省市绕行上海出海，航程冗长。债券ETF规模也在8月首次突破9000亿元，本周一已创新高至9205.53亿元。再次入金的背后，震荡走强的债市已经使得近七成的债券ETF的周一净值刷新峰值纪录，创新高的债基也不在少数。　　富宁港地处文山州富宁县剥隘镇，正是破解这一发展困局的关键抓手。　　值得留意的是，基金管理人在债基的限购动作已有分化，部分债基近期加码限购，限购额甚至下调至10元。其素有“珠江第一港”之称，既是云南主动融入粤港澳大湾区、加强与广西北部湾经济区产业对接协作的前沿枢纽，更是串联粤港澳大湾区经云南通往缅甸、衔接印度洋陆海联运大通道的关键节点。

三 | 有机构人士认为，当前债市拥挤度已有所上升，追涨赔率正在明显下降。　　“富宁港建成后，将彻底改变云南货物只能东线出海的单一格局，构筑起一条高效便捷的全新江海联运主干通道。　　债券ETF再次吸金　　8月中旬以来，债券ETF的净流入出现明显放大，昨日单日，债券ETF净流入39.82亿元，上周则是出现单日净流入超40亿的情况。　　8月债券ETF“由负转正”吸金238亿，逼近5月高点（248.05亿元），较6月峰值（648.69亿元）仍有差距。

四 | ”云南交投富宁港投资建设有限公司党支部书记、董事长和永生告诉记者。　　右江—珠江水运通道本是云南水运规划的“两出省”水运通道之一，早年因百色水利枢纽通航设施缺失导致航道断航，富宁港规划也搁置数十年。　　信用债指数ETF吸金较多，8月以来净流入143.78亿元，主要由公司债ETF贡献；利率债指数ETF也净流入90.68亿元，主要是30年期国债ETF、10年期国债ETF贡献较多。

五 | 　　单只产品来看，公司债ETF易方达吸金最多，净流入32.58亿，最新规模为326.3亿元，创成立以来新高；30年国债ETF博时也净流入32.34亿元，最新规模同样创新高至207.01亿元；净流入21.56亿元的十年国债ETF国泰，也创规模峰值（225.46亿元）。　　除了上述净流入居前ETF，规模创新高的还有5年地方债ETF鹏华，最新规模为77.48亿元，8月以来吸金8.45亿元。

六 | 　　随着西部陆海新通道上升为国家战略，百色水利枢纽通航设施、富宁港、右江百色库区(云南段)高等级航道三大工程同步启动建设。

七 | 　　伴随着2026年平陆运河全线通水通航，富宁港一阶段主体完工，2027年百色水利枢纽通航设施试通航，富宁港—右江—平陆运河千吨级水运通道全线打通，云南通江达海的多年愿景终成现实。　　届时，千吨级船舶从富宁港起航，沿右江而下，经由百色水利枢纽通航设施，再驶入平陆运河，便可直抵北部湾海港，打通珠江水系与北部湾之间的水路通道。信用债ETF华夏、信用债ETF广发等8月以来净流入超过10亿元的债券ETF也迎来规模峰值。

八 | 　　头部管理人旗下的债券ETF整体吸金力度较大，比如凭借着旗下公司债ETF和科创债ETF合计超45亿元的净流入额，易方达基金成为8月净流入最多的债券ETF管理人；海富通基金旗下的6只债券ETF也合计吸金25.57亿元。相较传统长江出海航线，新通道航程大幅缩短，物流周转效率显著提升。　　“现在项目已经进入建设收尾的关键冲刺期。　　债基限购动作分化　　债券ETF的规模新高，既有资金持续净流入的助推，债市震荡走强的行情也进一步提升债券ETF的净值。数据显示，昨日37只债券ETF净值创成立以来新高，占债券ETF总数近七成。”云南交投富宁港投资建设有限公司工程合同管理部部长王开宇站在码头现场介绍，目前码头水工桩基已全部完工，集装箱码头上部结构施工完毕，陆域形成工程基本收尾；疏港公路主线路基完成95%，百标隧道实现全线贯通。　　眼下施工重心集中在疏港公路路面铺筑、港池与护岸开挖、港机设备安装调试、外接电力配套等关键节点，各项工序压茬推进，确保年内完成建设任务。　　债基整体则有超过600只产品昨日创下净值新高。十年期国债期货主连合约也在近日触及109.65元的历史新高值，并进入震荡行情。　　不过，当前行情下，已有债基近期开始出现“闭门谢客”。比如，摩根基金（中国）今日公告称，旗下摩根瑞享纯债债券从今日起暂停10元以上的大额申购，这距离该基金恢复大额申购仅过去1个交易日。

九 | 　　长城基金则宣布旗下长城裕利纯债恢复申购，但仍限制10万元以上的大额申购。

十 | 　　上周，华泰柏瑞同业存单指数7天持有也宣布限购额由原本的1000万元，下调至10万元。　　在和永生看来，富宁港不只是一座港口码头，更是云南“转身向海”的战略支点。兴业添利债券的限购额也是在上周由1000万元，下调至100万元。港口立足服务绿色铝产业链，着力打造承接产业转移的供应链组织中枢。　　也有债基选择上调限购额，比如鹏华丰恒债券、鹏华金利债券的限购额由此前的100万元，上调至1000万元。　　记者从云南省交通运输厅了解到，经摸排，省内昆钢、云铝、云天化、云南能投等重点企业大宗货物年运量超9000万吨，云铝、魏桥等铝企每年数百万吨铝制品销往粤港澳，化工企业每年约300至400万吨硫黄、铝土矿等原料需从沿海进口，为右江—珠江水运通道筑牢稳定货源基础。国联安增盈债券的限购额也从此前的10万元，上调至5000万元。　　富宁港通航后，云南东向出海水运将实现跨越式突破。　　“基本面边际走弱、政策宽松预期升温以及资金面改善预期仍对债券市场形成支撑。未来，文山绿色铝、滇东南矿产、高原特色农产品等大宗货物，都可以经由港口装船出海，借助江海联运通达粤港澳大湾区，辐射东盟多国市场，让云南内陆产业真正对接国际海洋贸易体系。”在鹏华基金经理张羊城看来，短期交易方向仍偏多，但随着10年期国债收益率下行至1.70%附近，部分宽松预期已经得到定价，收益率进一步下行需要更强的政策或基本面催化，追涨赔率较上半年明显下降。　　他还分析，从机构行为观察看，交易型机构久期已处于偏高水平，部分配置型机构前期配置进度较快，市场拥挤度有所上升，边际追涨力量可能减弱。

十一 | “短期可维持适度偏多思路，关注宽松预期进一步发酵及资金中枢下行落地的交易机会，但不宜在低利率位置过度追涨；随着政策预期逐步兑现，应更加重视止盈和回撤控制。”　　长城基金也认为，对债市友好的大环境未发生根本变化。本周起国债发行节奏加快，月末资金面可能会面临一定扰动，债券收益率短期进一步下行的阻力有所增加，预计仍以低位震荡为主。（文章来源：财联社）。