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神十八“太空出差三人组”是如何选拔的？听一听总设计师的详细阐述_我的网站

A |     央视网消息：4月24日，神舟十八号航天员乘组叶光富、李聪、李广苏在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者见面。    NASA和欧洲航天局周四发布了一张来自哈勃太空望远镜的新图像，显示这个双小行星系统已经形成了一个“双尾”，被视为从一个明亮的蓝色光球向后延伸的两条条纹。那么，这一次的“太空出差三人组”是如何选拔出来的呢？据中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬介绍，神舟十八号乘组的选拔遵循统筹规划、以老带新、新老搭配的基本原则进行。此外，在选拔时还深入全面分析了本次任务的特点，以及任务对航天员身心素质、知识储备和技能等方面的要求。9月26日，DART任务创造了历史，当时该航天器撞向Dimorphos，一颗在较大小行星Didymos周围轨道上的小卫星。　　黄伟芬称：“我们根据这个任务的特点来确定需要选什么样的航天员。这是一个测试，看看这样的撞击是否能改变一个空间天体的轨道。对于神十八任务来讲，因为还是有出舱活动的任务，这个出舱活动的任务对航天员的要求还是很高的。它成功了，并且为人类如何处理一颗即将威胁到地球的危险小行星提供了一个蓝图。哈勃和詹姆斯-韦伯太空望远镜很早就看到了从撞击中喷出的物质卷。”　　目前任务期已接近尾声的神舟十七号乘组进行了两次出舱任务，他们的主要工作围绕空间站的维护和维修展开，而神舟十八号出舱的主要任务是空间站的防护。黄伟芬介绍，随着空间站在轨运行时间的推移，难免会遇到一些新的问题和情况，因此，航天员的任务会有更多的动态调整。

B | 　　黄伟芬介绍：“在神十七乘组飞行前，那个时候我们规划的出舱活动的任务和他们飞行中实际实施的出舱活动任务是有所调整的，这是一个常态，未来它也是一个常态。我们每次出舱有计划内的出舱，也有可能计划外的临时的新增的出舱活动的任务，所以我们每次任务都是不一样的。

C | ”　　针对未来已知和未知的任务，黄伟芬说，神舟十八号乘组的选定正是考虑到这样的新特点。天文学家后来用地面望远镜观察了这颗小行星的长长的尾巴，计算出它大约有10000公里（6000英里）长。　　黄伟芬表示，神舟十八号乘组是首个“80后”航天员组成的一个乘组，我们叫“80后”乘组，三名男性的航天驾驶员年富力强，很有朝气。新的哈勃望远镜显示了此后所发生的一切。NASA称第二条喷射物尾巴的发展是“一个令人惊叹的惊喜”。他们经过乘组的训练，目前配合非常默契，身心状态各方面都非常好，具备了执行任务的能力。自撞击发生以来，哈勃已经多次重访该小行星系统。　　此外，黄伟芬还介绍，目前我国航天员乘组的选拔策略并不是局限于一次任务选拔一个乘组，而是有长远的统筹性安排。　　黄伟芬称：“所以我们在选拔的时候，不仅要看神舟十八号飞行任务对航天员的要求，我们还得看后续的任务，所以我们要统筹规划、统筹安排，考虑他们和任务的匹配性、他们彼此之间的相容性，但是我们也要统筹规划合理的布局。进入应用发展阶段之后，我们一次是选两个乘组，这是我们在应用与发展阶段的一个选拔策略，这和我们在空间站的建设期一次选出4个乘组的策略是有所调整的。数据显示，第二个尾巴是在10月2日和10月8日之间的某个时候形成的。NASA说：“虽然类似的行为在彗星和活跃的小行星中经常看到，但双尾是一个意想不到的发展。”科学家们正在寻求了解DART的工作后果，现在正在深入研究双尾的奥秘以及它是如何发展的。虽然在不久的将来没有已知的小行星对地球的威胁，但我们有很多例子可以说明太空石块可以造成的损害。

D | DART的牺牲是为了做好准备，但这一旅程并没有随着撞击的发生而结束。

E | 现在研究人员需要了解小行星的行为，并研究如何将这些知识应用于保护地球。

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Published on:18:24:08